【新交通观察】浙高速为何每年逃避6亿多元通行费？

点击上方“浙江交通”订阅。 介绍 中途换卡、加装液压装置、跳磅、打磅、走S型、垫钢板、千斤顶…… 高速公路逃费的新闻屡见不鲜，逃费的招数也越来越高。 越来越多。

2015年12月30日，浙江省公安厅、省交投集团联合发布高速公路重大案情。

发布会上，省交投集团公布了一组数据：换卡逃逸通行费200-3亿元以上，生态计算逃逸通行费约4亿元，每年逃逸通行费在2亿到3亿元之间。 600-7亿元。 去年5月以来，全省各级公安部门共破获4起偷逃通行费大案。 其中，在衢州查获的利用地磅改装车辆逃避通行费的案件在国内尚属首例。

“一年之内逃过这么多路费，用各种花样偷偷过路费，这在全国尚属先例。这些司机是怎么做到的？”

2015年10月集装箱etc偷逃高速费，衢州市公安局破获一起偷逃通行费大案。 专案组发现，多辆涉案货车采用高科技手段减轻重量，规避通行费。

这些货车在通过高速公路过地磅时，利用液压装置先后顶起车辆尾部和车头，甚至利用液压装置直接将车辆的一部分从地面上“起飞”。 这样动态地磅就无法识别整车的重量，从而达到减重逃费的目的。

这是国内首例按照高速公路地磅方式改装车辆逃避通行费的案例。

记者了解到，除了液压装置，货车还有一种逃费方式，那就是走S型：货车过地磅时，可以走S型，车头是不是地磅，只用后部通过地磅，因为地磅是动态计时的，也可以逃避一部分成本。

“换卡逃避通行费”是指司机在高速公路行驶途中换卡，通过换卡或其他非正常手段获取通行费卡，以达到逃避通行费的目的。 换卡有五种：一是换卡；二是换卡；

假设两辆车A和B分别从杭州和台州开往对方。 A车从杭州收费站进入，到绍兴收费站下车。 只需缴纳30元左右的通行费。 站立。

同时，B车从台州收费站进站，到三门站下车，缴纳30元左右的通行费，然后回站领取通行卡b，开往杭州方向。 此时b卡上显示的信息是Enter the station at Sanmen Station。

随后，A车和B车司机通过电话联系后，中途在服务区会合，并交换了门禁卡。 此时A车拿着通行卡B在台州站下车。 卡上显示三门进站台州站下车，只需30元。B车也同样操作。

“违法成本低是一个重要原因集装箱etc偷逃高速费，公安已连续破获4起案件，涉逃通行费数百人，为何行为如此猖獗？”浙江省交通投资集团总经理于群利浙东公司认为，违法成本低是一个重要原因。 目前，处理价值低于6000元的车辆没有法律依据。 即便有部分逃逸车辆被抓获处理，也只会支付该支付的通行费。 ”于群力说。

记者了解到，目前逃跑行为开始呈现职业化、集团化趋势。 不少不法司机在遇到套卡整改时，会通过微信、QQ等方式通知其他司机，并利用这些通讯工具实施“换卡逃跑”。

浙江省公安厅刑侦大队副大队长徐春发在新闻发布会上公布了4起团伙逃逸案件。

2014年4月，省公安厅接报称，大批货车在省内高速行驶涉嫌逃税近千万元。 经过与金华市义乌市公安局6个多月的侦查，抓获犯罪嫌疑人198名。 将人抓获，追回赃款329万元。

2014年下半年，省交投集团有限公司在日常工作中发现，省内多家物流企业利用高速公路ETC收费规则，通过改装、假冒国际标准集装箱实施逃费诈骗。 经过专案组半年多的认真侦查，依法查明了23辆涉及非法假冒国际标准集装箱的车辆。 他们利用ETC不停车收费规则逃避通行费12万余次，涉案金额近2000万元。 2015年6月12日，专案组在杭州萧山、宁波北仑等地展开统一抓捕和网络化行动。

另一个是去年10月在衢州破获的液压装置案。 专案组查获犯罪嫌疑人50余人，涉案车辆40余辆，涉案金额480余万元。 2015年10月15日凌晨4时，抓获犯罪嫌疑人20余名，扣押涉案货车15辆，缴获大量书证。

“我省高速公路逃费违法行为性质严重，不仅造成交通运输行业恶性竞争，也严重危害社会诚信，公安机关将进一步加大打击力度。” 徐春发说道。

余群力还表示，未来将采用整车称重，利用地磅的动态重量来防止逃避通行费的行为。